<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Возобновляемые источники энергии: энергия ветра, солнечная энергия</title>
      <link>http://alternativeenergy.maininfo.biz/</link>
      <description>Lasto Blogging Engine</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Альтернативная энергия</copyright>
      <managingEditor>indigobull09@gmail.com</managingEditor>
      <webMaster>indigobull09@gmail.com</webMaster>
      <image>
         <title>Возобновляемые источники энергии: энергия ветра, солнечная энергия</title>
         <url>http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/lastoblog.png</url>
         <link>http://alternativeenergy.maininfo.biz/</link>
      </image>

      <item>
         <title>Полностью электрический Volvo EXC90 2024 года</title>
         <link>http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html</link>
         <description>&lt;h2&gt;Полностью электрический Volvo EXC90 2024 года представлен в патентных заявках&lt;/h2&gt;



&lt;p&gt;&lt;img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvScreenshot_2.jpg' alt='электрический Volvo EXC90 2024' width=688px&gt;Это еще не конец XC90, на самом деле автомобиль подвергнется фейслифтингу и продолжит работу вместе со своим электрическим собратом, который технически будет совершенно отдельной моделью. Похоже, что Volvo планирует нарушить и другую традицию, и ее самый большой электрический внедорожник получит имя собственное.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Мельница слухов набирает обороты, и &lt;a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1662928672.html" title="Volvo EXC90 2024 года" target=blank&gt;источники&lt;/a&gt;, знакомые с этой темой, предлагают два возможных варианта: либо новый Volvo останется верен своим корням и будет использовать имя EXC90, либо полностью оторвется и вместо этого будет использовать имя Embla. Volvo уже запатентовала это имя и готова использовать его для дифференциации своей линейки электромобилей.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;EXC90, или Embla, не сильно отличается от современного языка дизайна Volvo. Он выглядит как сглаженный XC90 с большим влиянием Polestar. Передние фары имеют тот же, безошибочно узнаваемый дизайн Mjolnir, силуэт такой же, но немного ниже, из-за чего задняя часть автомобиля кажется длиннее.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Задние фонари больше не тянутся до линии крыши, а загибаются под заднее стекло, очень похоже на Polestar 2, но наоборот — более длинная часть заднего фонаря находится сверху.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div align="center"&gt;&lt;img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvScreenshot_3.jpg' alt='Задние фонари EXC90'&gt;&lt;/div&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Глядя сбоку на новый EXC90, мы замечаем гораздо более выраженную плечевую линию, у XC90 она более изогнутая и не такая острая. В новом автомобиле многие панели кузова сглажены, и в нем много граней, во всем этом явно чувствуется влияние Polestar.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;У нас есть изображение приборной панели, и, к счастью, оно указывает на то, что Volvo сохраняет размер информационно-развлекательного экрана довольно маленьким по сравнению с тем, что предлагают его конкуренты. Далеко за рулем, почти под лобовым стеклом, расположен довольно широкий HUD. Разместив его так далеко назад, Volvo устранила необходимость в обтекателе приборной панели, благодаря чему вся приборная панель выглядит аккуратно и симметрично. В верхней части рулевой колонки будет размещена дополнительная комбинация приборов.&lt;/p&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div align="center"&gt;&lt;img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvvScreenshot_3.jpg' alt='приборная панель Volvo EXC90 2024'&gt;&lt;/div&gt;

&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Окончательное изображение из патентной заявки показывает рулевое колесо, которое сильно отличается от руля уходящего XC90. Невозможно снова не заметить влияние Polestar — стреловидные борта, меньшие и трапециевидные нижние спицы — прищурив глаза, можно подумать, что вы сидите в Polestar 2.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;В целом приятный и чистый дизайн, ни в коем случае не революция - скорее обновление, революция внутри кожи. Будет два варианта электрических силовых агрегатов — одномоторный и двухмоторный с полным приводом и мощностью до 455 л.с. Ожидается, что батарея будет иметь емкость 100 кВтч и будет использовать архитектуру 800 В. Нам говорят ожидать запас хода более 600 км или 372 мили.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;EXC90 будет построен на платформе SPA2, которую он поделится с Polestar 3. Это будет первый Volvo, который будет использовать Nvidia Drive для питания своей автономной системы вождения с LiDAR и новейшими высокотехнологичными датчиками.

&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Volvo будет производить EXC90 в США на своем заводе в Южной Каролине, чтобы иметь право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили. Когда он появится, он будет конкурировать с внедорожником Mercedes EQE, Cadillac Lyriq, BMW iX и Tesla Model X.&lt;/p&gt;



&lt;p&gt;Патентная заявка указывает на неизбежный официальный запуск, и мы должны увидеть EXC90 — или Embla — во всей красе до конца этого года.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br&gt;
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; 
&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html"&gt;All Comments&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
         <pubDate>Mon, 12 Sep 2022 03:50:15 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>