http://alternativeenergy.maininfo.biz/ Lasto Blogging Engine ru Альтернативная энергия indigobull09@gmail.com indigobull09@gmail.com http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://alternativeenergy.maininfo.biz/ http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1675556350.html <p>Отличная аэродинамика помогает, но вам понадобятся колеса меньшего размера для максимальной дальности.</p> <p><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/Hyundai-Ioniq-6.jpg' alt='Hyundai Ioniq 6 2023 года с запасом хода 361 миля'>Этим утром Hyundai сообщила, что Агентство по охране окружающей среды США завершило официальную оценку запаса хода для следующего электромобиля марки, седана Ioniq 6. При пробеге в 361 милю (581 км) он, безусловно, впечатляет, даже превосходя самый дальнобойный седан Tesla Model 3.</p> <p>Добавление больших колес наглядно иллюстрирует пагубное влияние, которое они оказывают на эффективность дальности хода электромобиля. С 20-дюймовыми колесами запас хода одномоторного Ioniq 6 составляет 305 миль (491 км).</p> <p>Полный привод также влияет на эффективность, хотя полноприводный Ioniq 6 может отключать передний двигатель в экономичном режиме, чтобы уменьшить сопротивление трансмиссии. На 18-дюймовых колесах полный привод Ioniq 6 имеет запас хода 316 миль (509 км); на 20-дюймовых колесах этот показатель снижается до 270 миль (435 км).</p> <p>Впечатляющая эффективность автомобиля отчасти объясняется его 800-вольтовой платформой E-GMP, которая уже дала нам высокоэффективные электромобили, такие как Kia EV6 и Ioniq 5. Но обтекаемая форма седана играет здесь огромную роль — его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,22.</p> <p>Все Ioniq 6 имеют тот же литий-ионный аккумулятор емкостью 77,4 кВтч, что и Ioniq 5 и Kia EV6, и, как и эти электромобили, он способен заряжаться с 10 до 80 процентов всего за 18 минут.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1675556350.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1675556350.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1675556350.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1675556350.html">All Comments</a></div> Sun, 05 Feb 2023 07:19:10 GMT http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html <h2>Полностью электрический Volvo EXC90 2024 года представлен в патентных заявках</h2> <p><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvScreenshot_2.jpg' alt='электрический Volvo EXC90 2024' width=688px>Это еще не конец XC90, на самом деле автомобиль подвергнется фейслифтингу и продолжит работу вместе со своим электрическим собратом, который технически будет совершенно отдельной моделью. Похоже, что Volvo планирует нарушить и другую традицию, и ее самый большой электрический внедорожник получит имя собственное.</p> <p>Мельница слухов набирает обороты, и <a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1662928672.html" title="Volvo EXC90 2024 года" target=blank>источники</a>, знакомые с этой темой, предлагают два возможных варианта: либо новый Volvo останется верен своим корням и будет использовать имя EXC90, либо полностью оторвется и вместо этого будет использовать имя Embla. Volvo уже запатентовала это имя и готова использовать его для дифференциации своей линейки электромобилей.</p> <p>EXC90, или Embla, не сильно отличается от современного языка дизайна Volvo. Он выглядит как сглаженный XC90 с большим влиянием Polestar. Передние фары имеют тот же, безошибочно узнаваемый дизайн Mjolnir, силуэт такой же, но немного ниже, из-за чего задняя часть автомобиля кажется длиннее.</p> <p>Задние фонари больше не тянутся до линии крыши, а загибаются под заднее стекло, очень похоже на Polestar 2, но наоборот — более длинная часть заднего фонаря находится сверху.</p> <br> <div align="center"><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvScreenshot_3.jpg' alt='Задние фонари EXC90'></div> <br> <p>Глядя сбоку на новый EXC90, мы замечаем гораздо более выраженную плечевую линию, у XC90 она более изогнутая и не такая острая. В новом автомобиле многие панели кузова сглажены, и в нем много граней, во всем этом явно чувствуется влияние Polestar.</p> <p>У нас есть изображение приборной панели, и, к счастью, оно указывает на то, что Volvo сохраняет размер информационно-развлекательного экрана довольно маленьким по сравнению с тем, что предлагают его конкуренты. Далеко за рулем, почти под лобовым стеклом, расположен довольно широкий HUD. Разместив его так далеко назад, Volvo устранила необходимость в обтекателе приборной панели, благодаря чему вся приборная панель выглядит аккуратно и симметрично. В верхней части рулевой колонки будет размещена дополнительная комбинация приборов.</p> <br> <div align="center"><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/vvvScreenshot_3.jpg' alt='приборная панель Volvo EXC90 2024'></div> <br> <p>Окончательное изображение из патентной заявки показывает рулевое колесо, которое сильно отличается от руля уходящего XC90. Невозможно снова не заметить влияние Polestar — стреловидные борта, меньшие и трапециевидные нижние спицы — прищурив глаза, можно подумать, что вы сидите в Polestar 2.</p> <p>В целом приятный и чистый дизайн, ни в коем случае не революция - скорее обновление, революция внутри кожи. Будет два варианта электрических силовых агрегатов — одномоторный и двухмоторный с полным приводом и мощностью до 455 л.с. Ожидается, что батарея будет иметь емкость 100 кВтч и будет использовать архитектуру 800 В. Нам говорят ожидать запас хода более 600 км или 372 мили.</p> <p>EXC90 будет построен на платформе SPA2, которую он поделится с Polestar 3. Это будет первый Volvo, который будет использовать Nvidia Drive для питания своей автономной системы вождения с LiDAR и новейшими высокотехнологичными датчиками. </p> <p>Volvo будет производить EXC90 в США на своем заводе в Южной Каролине, чтобы иметь право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили. Когда он появится, он будет конкурировать с внедорожником Mercedes EQE, Cadillac Lyriq, BMW iX и Tesla Model X.</p> <p>Патентная заявка указывает на неизбежный официальный запуск, и мы должны увидеть EXC90 — или Embla — во всей красе до конца этого года.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662929415.html">All Comments</a></div> Mon, 12 Sep 2022 03:50:15 GMT http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662759559.html <h2>Новые круглые аккумуляторные батареи BMW, которые дешевле на 50%, обеспечивают увеличение запаса хода на 30%</h2> <p><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/bmw-battery.jpg' alt='Новые аккумуляторы BMW дешевле на 50%'>BMW анонсировала 6-е поколение литий-ионных аккумуляторных элементов. Новое поколение предлагает на 20 процентов более высокую плотность энергии, что означает увеличение запаса хода автомобиля на 30 процентов. Новая конструкция позволяет заряжать аккумулятор на 30 % быстрее, а процесс производства элементов позволяет сократить выбросы CO2 на 60 %.</p> <p>Баварский автопроизводитель планирует построить 6 новых аккумуляторных заводов мощностью 20 ГВтч каждый на стратегических рынках. Два будут построены в Китае, два в Европе и два в Северной Америке. Все новые заводы будут сосредоточены на новых методах производства для дальнейшего сокращения выбросов CO2 и будут использовать возобновляемые источники для электроснабжения.</p> <br> <div align="center"><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/bmw-battery2.jpg' alt='Новые аккумуляторные батареи начнут производить в 2025 году'></div> <br> <p>Новый дизайн аккумуляторных элементов приветствуется за его потенциал для снижения производственных затрат, согласно пресс-релизу, разница между 5-м и 6-м поколением может достигать 50 процентов. Если это действительно будет достигнуто, затраты на производство электромобилей снизятся до уровня автомобилей внутреннего сгорания.</p> <p>BMW уже подписала два контракта на производство новых аккумуляторов. Первый контракт был заключен с CATL, которая начнет производство в 2025 году на своем новом венгерском заводе в Дебрецене, а также на своем предприятии в Тюрингии в Германии.</p> <p>Второй производственный контракт был подписан с Eve Energy, производителем аккумуляторов, зарегистрированным в Шэньчжэне. BMW объявила в своем аккаунте WeChat, что стоимость обоих контрактов превышает 10 миллиардов долларов.</p> <p>Новые цилиндрические батареи имеют стандартный диаметр 46 мм и будут доступны в двух вариантах высоты. Новая химия имеет более высокий уровень никеля с более низким содержанием кобальта в катоде, анод имеет более высокое содержание кремния, что связано с 20-процентным увеличением плотности энергии.</p> <p>Силовой агрегат NEUE KLASSE будет работать при напряжении 800 В и сможет принимать до 500 ампер тока, что должно сократить время зарядки на целых 30 процентов. Новые круглые ячейки можно использовать в качестве структурных элементов, и они исключат использование модулей ячеек, что приведет к более гибким применениям.</p> <p>BMW хочет, чтобы ее новые партнеры использовали переработанные материалы в производственном процессе, компания потребует, чтобы процент кобальта, лития и никеля поступал из вторичных источников. BMW создает замкнутый цикл переработки сырья для аккумуляторов и планирует создать полностью перерабатываемые аккумуляторные элементы. <a href="https://carnews.topinfomaster.com/tag-bmw.html" title="Технологии BMW" target=blank>Технологии BMW</a>.</p> <p>Компания стремится получать все сырье только из сертифицированных шахт с прозрачными методами добычи. Ответственность за закупку материалов ляжет непосредственно на BMW Group и производителей аккумуляторных батарей.</p> <p>Батарейный элемент 6-го поколения предлагает возможность замены катодных материалов на литий-ион-фосфат (LFP), что полностью удалит кобальт и никель из производства катода. BMW продолжает разработку своих твердотельных аккумуляторных элементов и продемонстрирует их на работающем автомобиле в 2025 году.</p> <p>Компания установила пилотную производственную линию в Центре производства клеток в Парсдорфе, недалеко от Мюнхена. Процесс ввода в эксплуатацию начнется позже в этом году, и после его совершенствования производственная линия и методы будут внедрены на новых заводах, готовых к запуску моделей NEUE KLASSE в 2025 году.</p> <p>BMW надеется, что новая батарея ускорит переход на электромобили и приблизит к 2030 году цель производства электромобилей на уровне 50%. MINI и Rolls-Royce также выиграют от новой технологии, поскольку обе компании перейдут на полностью электрические автомобили с 2030 года. Интересно, что BMW подтвердила, что ее мотоциклетное подразделение BMW Motorrad также перейдет на 100% электрические автомобили с 2030 года, но только тогда, когда это произойдет, к городским мотоциклам и скутерам.</p> <a href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0403470EN/more-performance-co2-reduced-production-significantly-lower-costs:-bmw-group-to-use-innovative-round-bmw-battery-cells-in-neue-klasse-from-2025" title="More performance, CO2-reduced production, significantly lower costs: BMW Group to use innovative round BMW battery cells in NEUE KLASSE from 2025" rel="nofollow">Источник</a><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662759559.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662759559.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662759559.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662759559.html">All Comments</a></div> Sat, 10 Sep 2022 04:39:19 GMT http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662679776.html <h2>Электрический Porsche Panamera присоединится к новому Taycan в 2027 году</h2> <p><img src='http://alternativeenergy.maininfo.biz/i/Screenshot_11.jpg' alt='Электрический Porsche Panamera'>План Porsche по выпуску на рынок шести электрических моделей к 2030 году идет полным ходом. Поскольку Macan EV совершает последние круги по Нюрбургрингу в рамках подготовки к официальной презентации, замена Taycan, которая появится в 2027 году, сделает его парой двоих.</p> <p>Третьим электромобилем от Porsche станет Panamera, которую компания планирует представить примерно в то же время, что и обновленный Taycan. Ходили слухи о том, что Taycan поглотил более крупную Panamera, но, к счастью, компания все еще видит хороший рынок для своего роскошного 4-дверного GT.</p> <p>И Taycan, и Panamera будут основаны на платформе VW SSP, но Panamera, будучи автомобилем гораздо большего размера, будет стремиться конкурировать с Lucid Air и Mercedes EQS. Это означает больше места и больше производительности.</p> <p>Говоря о производительности, Taycan будет нести факел бренда как самый быстрый электромобиль, по крайней мере, на данный момент, пока мы не увидим первый электрический 911. Однако это пройдет некоторое время, и вполне возможно, что 911 будет использовать двигатель внутреннего сгорания. мощность намного дольше, если у Porsche есть свой путь с синтетическим топливом.</p> <p>Производство Macan EV начнется в следующем году, а первые покупатели появятся в начале 2024 года. 2025 год обещает стать годом электрического Cayenne, который разделит платформу PPE с Macan. Через год мы можем ожидать появления первого 7-местного автомобиля Porsche под кодовым названием K1, это будет роскошный внедорожник, больше, чем Cayenne.</p> <p>Обновленная Panamera появится в следующем году, но она будет доступна только с ДВС или гибридной силовой установкой, как сейчас. Электрические Macan, Panamera и Cayenne также будут выпускаться с двигателями внутреннего сгорания как минимум до 2030 года.</p> <p>Чтобы закончить 6 электрических моделей, которые Porsche планирует выпустить на рынок к 2030 году, дуэт Boxster и Cayman выпустит свои электрические версии к концу 2026 года. Ожидается, что 911 будет использовать топливо еще как минимум 10 лет, но первая гибридная версия наступает в следующем году. Слухи, циркулирующие вокруг, указывают на то, что Turbo S является первым электрифицированным 911, хотя, скорее всего, это будет мягкая гибридная система.</p><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662679776.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662679776.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662679776.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://alternativeenergy.maininfo.biz/post_1662679776.html">All Comments</a></div> Fri, 09 Sep 2022 06:29:36 GMT